3 commenti
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Detto questo, la mia esperienza ormai mi dice che spesso è meglio evitare la Yamanote perché ci sono percorsi alternativi che fanno risparmiare tempo, a meno di non voler andare in zone specifiche.
La Yamanote è tra quelle meno care e copre i maggiori quartieri ed è gratis con il JR-Pass, detto questo non è assolutamente la migliore in tempi e percorrenze ma per un Giapponese che sceglie casa in base a quanto dista dalla stazione difficilmente la sostituisci negli spostamenti quotidiani!
Parlando d'altro credo di aver fatto tutte le stazioni che percorre o come minimo il 95% e tra queste c'è anche il mio incubo: SHINJUKU! in quella maledetta stazione 9 volte su 10 ti perdi e esci dalla parte opposta di dove vuoi andare! -
il JR-Pass
Che ormai non conviene più per nulla o quasi (devi fare delle cose veramente particolari per poter giustificare il costo). Non ho nemmeno pensato di comprarlo quest'anno, e sono stato lì quasi 2 settimane.SHINJUKU!
Non mi sono mai perso lì. Però essendo la stazione più trafficata del mondo c'e' sempre maretta. La stazione di Kyoto, invece...(un mio conoscente giapponese che vive lì si è perso diverse volte, per dirna una).
Ero lì in zona quest'anno. Molti dei centri commerciali sono stati aperti a settembre. Rispetto a Shinagawa è sicuramente meno caotica. In ogni caso tutta la zona non dovrebbe essere completata prima del 2027, se non erro.
Notare che hanno anche spostato i binari sempre in zona Shinagawa, primo pezzo per la modifica della stazione in modo che ci sia una migliore integrazione con la Keikyu, visto che adesso arrivarci è estremamente complicato.
Detto questo, la mia esperienza ormai mi dice che spesso è meglio evitare la Yamanote perché ci sono percorsi alternativi che fanno risparmiare tempo, a meno di non voler andare in zone specifiche.